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Las 10 multas de tráfico que más se han puesto en Europa en 2019

Coche tiempo

Pyramid Consulting ha elaborado un listado con las multas más habituales; nosotros las hemos ordenado por porcentajes para elaborar el top ten de las multas más impuestas en Europa en 2019.

Habrá que esperar una semanas (en mayo, más o menos) para que la DGT haga balance de lo que ha recaudado en sanciones. Pero gracias a la base datos de Pyramid Consulting ya sabemos cuáles han sido las multas más frecuentes en 2019 y no solo en España, sino en toda Europa.

Las 10 multas más recurrentes en 2019

Entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2019, Pyramid Consulting ha tramitado más de medio millón de multas. La empresa de recursos de multas ha analizado todas las multas gestionadas por sus equipos de abogados en toda Europa .

Con los datos ha elaborado un listado con las multas más habituales; nosotros las hemos ordenado por porcentajes para elaborar el top ten de las multas más impuestas en Europa en 2019. Queda así:

  1. Exceso de velocidad (29,6%)
  2. Circular por un sitio prohibido (15,3%)
  3. Pasar por un peaje sin abonar la tasa correspondiente (13,8%)
  4. Estacionar sin ticket o superando el tiempo (12,2%)
  5. Aparcamiento en lugares prohibidos (9,19%)
  6. Acceso a zonas restringidas sin autorización (5,46%)
  7. No respetar las señales, marcas viales o indicaciones de los agentes (2,63%)
  8. No identificar al conductor (1,62%)
  9. Circular sin la documentación obligatoria (1%)
  10. Circular sin ITV (0,1%)

Excesos de velocidad, la multas más recurrente

A nadie sorprende que la multa más repetida sea por exceso de velocidad. Dado que son infracciones cometidas en toda Europa, es interesante en este punto recordar cuáles son los límites máximos permitidos en cada país.

En el ranking le siguen “circular por sitio prohibido”; mientras que el tercer escalón es para “pasar sin abonar el importe correspondiente a un peaje”. En este caso, los países que más sanciones registran son Portugal, Italia y España (aquí tienes todo lo que debes saber sobre los peajes en Portugal).

“Las multas de aparcamiento también son un clásico y en 2019 siguen manteniendo su importancia”, afirman desde Pyramid Consulting. Así, el “aparcamiento incorrecto o indebido”; lo mismo que estacionar sin ticket o exceder el tiempo permitido es, además, el 12.23% del total de multas gestionadas.

Nuevos tiempos, nuevas multas

La proliferación de protocolos anticontaminación y, sobre todo, zonas de tráfico restringido para reducir la contaminación en las grandes ciudades (léase Madrid Central y la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona) ha dado lugar a la aparición de un nuevo tipo de sanciones que ha entrado directo a la lista de las más frecuentes.

Mención aparte merecen otras sanciones no tan numerosas pero sí inesperadas: son las sanciones que tramita la Guardia Civil por no colaboración de los conductores, por no identificar al conductor o para vehículos con licencia VTC que captan clientes de manera irregular. También se han recibido casi 50 multas por circular perjudicando al medio ambiente (la mayoría a conductores que entran con su coche en zonas prohibidas).

Estas son las multas de tráfico más gordas del planeta

También muchas a usuarios de vehículos de movilidad urbana (VMU), sobre todo denuncias por circular en patinete. La más frecuente: circular por la acera, que en ocasiones han calificado como muy graves por conducción temeraria (500 euros, pero sin puntos al no requerirse permiso para conducir esta clase de vehículos). También se han recibido denuncias por rebasar semáforos en rojo de bicicletas, así como alcoholemias a conductores de bicicleta.

Entre las que Pyramid Consulting cataloga como las multas más curiosas de 2019 destacan, de nuevo, las relacionadas con la velocidad, pero esta vez a la inversa. La empresa de recursos ha tramitado varios expedientes sancionadores a conductores que circulaban a velocidad excesivamente baja y han sido multados por ello.

También hay alcoholemias y excesos de velocidad muy elevados. Entre las más escandalosas: un conductor que arrojó una cifra de alcohol en aire de 0,93 mg y otro que fue descubierto por un radar cuando circulaba a casi 120 km/ en un tramo limitado a 50 km/h. En ambos casos, no se consideran infracción, sino delito de tráfico.

*Artículo original publicado por Noelia López en Topgear.es 

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