El viernes Steve Ballmer, Consejero delegado de Microsoft, visitaba España y presentaba Kinect, que según él supone “una revolución” en el uso de los ordenadores y el entretenimiento, que permite sin mandos interactuar con la consola.
Después de lo que acaba de presentar hace unas horas Google, queda claro que la verdadera revolución del “sin mandos” es Google Cars, y que el resto, se queda a la altura del juguete.
Google Cars: un piloto automático para el coche
Google Cars ha equipado 7 coches de Inteligencia Artificial, sensores conectados a Internet, acceso a base de datos de Google Maps y capacidad de computación casi ilimitada de sus servidores para poner en ruta durante varias semanas coches autónomos.
Durante más de 1.000 millas los vehículos no requirieron de intervención humana alguna para circular, y durante más de 140.000 los ingenieros que tripulaban los vehículos realizaban únicamente intervenciones ocasionales, como accionar el freno para interrumpir la navegación del piloto automático frente a algún imprevisto.
Los conductores de los demás coches creían estar viendo los nuevos coches de Google Street View, encargados de fotografiar cada metro a lo largo de las carreteras. En realidad estaban presenciando la puesta en escena de uno de los mayores clichés de lo que hasta ayer era ciencia ficción: coches con piloto automático.
El I+D+i como estrategia de negocio en Google.
La presentación de Google Cars deja claro el compromiso de Google por la Innovación. El proyecto nace de la mano de Sebastian Thurn, co-inventor de Google Street View y que ya en 2005 con sus compañeros de Stanford desarrolló Stanley, un prototipo de vehículo que cubrió una distancia de 132 millas en el desierto de California.
Google no espera poder incorporar estas tecnologías en el mercado hasta dentro de al menos 8 años, y tampoco tiene claro que detrás de las mismas haya un modelo de negocio claro. En esta primera fase, parece más bien corresponder con su compromiso por mejorar la sociedad con la Tecnología, y el “Do no evil“, emblema del gigante de las búsquedas.
Google Cars: Grandes ventajas pero mayores barreras.
Tras la prueba de esta innovación en el entorno real, en las carreteras de California, las aperturas a futuro no pueden ser más optimistas. Un recorte drástico del número de accidentes por distracciones o velocidad indebida, consumos optimizados de combustible, optimización del tráfico y todos los coches como Objetos dentro de Internet, transmitiendo de forma autónoma información de interés.
Pero las barreras legales y morales parecen todavía mayores. En una industria como la del automóvil, con una fuerte presencia del sector asegurador, queda ahora ir pensando en los nuevos titulares de las responsabilidades civiles por accidentes causados por coches autodirigidos.
¿Querrán los estados suplir al conductor también en estas responsabilidades?
Imágenes: New York Times
[…] Google Cars coches con piloto automático [ http://www.readwriteweb.es ] […]
[…] algunos de los gastos de automóvil podrían reducirse. Es importante entender la creación de Google Cars como la convergencia de tres tendencias: Internet de los objetos, las grandes bases de datos y la […]
[…] ReadWriteWeb y The New York […]
coches solos en las calles: google conduce por ti…
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[…] ReadWriteWeb Imagen: New York Times En Diariomotor: El Audi TTS que subirá a Pikes Peak lo hará sin […]
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[…] Quién no ha dado vueltas y vueltas como un tonto, con un sentimiento de frustración inflamada en la boca del estómago, mientras buscaba sitio para aparcar en una ciudad grande y llena de coches. Los semáforos, el tráfico y vehículos aparcados por todas partes; todos aparcados menos el nuestro. El software de Streetline permite ahorrarse estos agobios indicando en tiempo real al conductor dónde se encuentra la plaza más idónea, algo que seguro Google introducirá en su coche. […]
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[…] Objetos. Ya han surgido varias iniciativas que se sirven de los avances en esta materia, como el coche de Google, pero aún queda mucho por desarrollar. Está por ver cómo será la evolución en un futuro a […]
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[…] que cuantos de nosotros no hemos soñado alguna vez con un robot que haga la limpieza de la casa, un coche que se conduzca solo, una oficina sin papeles, una vida sin cables y la mejor de todas teletransportarnos. La mayoría […]
[…] hilo del anterior proyecto, Google trabaja con coches automáticos dotados de gps, cámaras, sensores que miden el movimiento de las ruedas, y por supuesto piloto […]
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[…] por encima de otras innovaciones que por el momento resultan poco monetizables, como Google Cars o la domótica, los principales pilares de la estrategia de Google son los dispositivos móviles, […]
[…] para implementar la legislación que regulará los coches sin conductor. Esto significa que los Google Cars, los coches sin piloto del buscador, podrían distribuirse y circular por este estado en un futuro […]
[…] que aparecen en plena calle según tus gustos personales, traductores en tiempo real, coches que se conducen solos… Puede parecer Minority Report, pero nada más lejos de la realidad. Todo lo contrario, si […]
[…] Según un portavoz de Google, Jill Hazelbaker, aunque la inversión en estos proyectos es poca si la comparamos con la inversión total de la empresa, el laboratorio puede ser una fuente de beneficios a gran escala para la compañía. Es por eso por lo que en él se trabaja a fondo para la elaboración de nuevos productos que impacten en las empresas. Ejemplo de esto es el caso de los coches autopilotados. […]
[…] explicarlo, O’Reilly ha mostrado una fotografía de uno de los coches autopilotados de Google señalando que “esto antes era un libro”. La explicación tiene que ver con la gran evolución […]
[…] coches autopilotados, como Google Cars, que ya ha sido mostrado al público en diferentes ocasiones, necesitan realizar pruebas antes de […]
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