Innovación

Desarrollan una tecnología capaz de cargar el coche eléctrico en segundos

Desarrollan una tecnología capaz de cargar el coche eléctrico en segundos

Novedades interesantes para el potente futuro de la movilidad eléctrica: científicos escoceses de la Universidad de Glasgow han desarrollado una innovadora tecnología de baterías para cargar los coches eléctricos en cuestión de segundos.

La penetración en el mercado y en las carreteras de los coches eléctricos requieren de ambiciosas infraestructuras, puntos de carga y especialmente, tecnología puntera para mejorar las baterías y cargar de forma más rápida y eficiente los vehículos, cuya demanda se incrementará notablemente de aquí al próximo año 2020.

Ahora, el descubrimiento de un grupo de científicos escoceses podría propiciar que la carga de un vehículo eléctrico sea tan ventajosa y veloz como llenar el depósito de un coche convencional con gasolina: desde la Universidad de Glasgow han desarrollado una tecnología flexible, todavía en fase de prototipado, que emplea nanomoléculas para almacenar la energía tanto en forma de electricidad como de gas de hidrógeno.

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El descubrimiento se ampara en el denominado “óxido exótico”, que al agregarse al agua puede cargarse con electricidad. Gracias a dicha tecnología, el combustible de los coches eléctricos podría transferirse a los mismos en cuestión de segundos, sin tener que esperar a que la carga se complete. El líquido usado de la batería anterior se eliminaría mediante una boquilla especial, mientras que simultáneamente, a través de otra se bombearían las reservas energéticas. 

La batería líquida de flujo tiene el potencial de “revolucionar la adopción y el uso de la energía generada de manera renovable”, tal y como afirmó a la publicación Nature Chemisty el profesor Leroy Cronin, presidente de la cátedra Regius de Química de la Universidad de Glasgow, subrayando la gran competitividad de dicha solución ante los vehículos de combustión interna. 

Además, esta tecnología flexible envejece mas despacio que las baterías de los coches eléctricos convencionales, que tardan horas en recargarse, y su sistema de almacenamiento se caracteriza por una mayor resistencia, pudiendo permitir mantener las luces encendidas en los momentos de mayor demanda.

Fuente | El Periódico de la Energía

Sobre el autor de este artículo

Andrea Núñez-Torrón Stock

Licenciada en Periodismo y creadora de la revista Literaturbia. Entusiasta del cine, la tecnología, el arte y la literatura.